当天上午,联合国和非洲联盟驻达尔富尔联合特派团(联非达团)联合特别代表马马波罗在中国维和直升机分队队长陈文龙的陪同下,检阅了中国维和直升机分队方阵。礼宾人员宣读授勋嘉奖令说:“鉴于联非达团中国直升机分队官兵在规定任务期内出色完成使命任务,联非达团部队司令决定为中国分队140名官兵授予联合国‘和平荣誉勋章’。”随后,马马波罗和部队司令恩贡迪中将把勋章佩戴在中国维和官兵胸前。

目前,这一系统已在贵州省、成都市等地大气污染防治中进行了业务应用,为找准污染源头、实现靶向治理提供了核心理论和关键技术支撑。

比如,设计方需要了解相关制造和装配技术,否则会影响成本和制造周期;制造方也需要了解设计技术和要求,才能把图纸变为现实且实现功能。有时候难免因为相互认知不够全面而持有不同看法。弥合分歧、加强沟通,联合党建就成了制胜法宝。

据悉,这些直升机将用于保障公共秩序、反恐活动、国界防卫、空中侦察、特别重要目标防卫、航空医疗后送、运送响应行动小组和救援人员、实施搜救作业以及灭火。AD_SURVEY_Add_AdPos("7000531");

部队开拔当日,笔者走进该旅装甲车场,见到40余辆地方拖车依次进行装备装载,地方物流公司无论是装备运输还是技术保障都表现不俗。该旅装备维修助理员武向军介绍说,军民融合的支前力量完成摩托化运输任务,使投送效率大大提升,为部队参加演习争取了时AD_SURVEY_Add_AdPos("7000531");

解放军报讯王志国、赵凯报道:“装备数量准确无误,装载固定已全部完成,可以按计划正常组织机动……”7月中旬,一场实兵对抗研究性演习在冀北某训练场悄然展开。陆军第81集团军某合成旅依托地方物流公司,展开远程摩托化装备运输。这是该旅探索运用军民融合方式实现演训保障能力换挡提速的尝试。

陈文龙说,截至目前,中国维和直升机分队已累计安全飞行近800小时,运送各类人员近5000名、物资装备近200吨,4架直升机的航迹遍布达尔富尔任务区15个任务点,中国维和官兵以一流的工作标准、一流的工作业绩,为达尔富尔和平重建作出了突出贡献,并赢得了联非达团、当地政府和人民的高度赞誉。AD_SURVEY_Add_AdPos("7000531");

7月10日航空工业首架FTC-2000G飞机即将进入前机身前决战冲刺的一晚。7月10日晚21点左右,为了航空工业首架FTC-2000G飞机前机身后段于第二天同步进入总装工序,近期由于拼抢该飞机20-28框架下工序头部不慎受伤的二工段杨军,在茫茫的夜色中,带领两位新同事向实现该后段如期进入前机身总装“开足马力”,迈向节点……7月11日凌晨2点左右,刚刚从现场回家不久的贵飞总装部装分党委书记宋新,在准备休息时,接到贵飞总装部装分党委(部装分厂)副厂长陆兴东发来的微信:FTC-2000G飞机前机身三大框段已全面完工就绪,可以如期进入总装工序……

【环球网军事综合报道】据浙江海事局7月16日消息,解放军18日起将在东海海域进行实际使用武器训练。一、时间:2018年7月18日0800时至23日1800时。

为确保FTC-2000G与全年批产山鹰等任务积极并行推进,一工段工长周祥、副工长喻云辉分别带领同事们两班倒班,白天、夜晚全面接力任务推进,并根据任务节点需求,大家还一次次主动将加班时间延长……

李杰分析称,歼-20块头太大,最大起飞重量达37吨,比歼-15重了近10吨,且机身长度和翼展也比歼-31大得多,相比之下,歼-31更为适合上舰,使航母相对有限的空间可停放更多舰载机。而且在设计之初,歼-20就更侧重于陆地防空,而歼-31则更侧重海上方向,设计和机身材料都有一定的区别,“我个人认为歼-31更适合登上航母。”

此外,重装空投时飞机随着重心的移动也会带来潜在危险,需进行大量计算来确保安全投送。▲(郭媛丹)AD_SURVEY_Add_AdPos("7000531");

“此次运输的重型装备平均自重达40吨,加上货车重量达百余吨,需穿越多座海拔3000米以上的大山,道路弯多坡陡,对装备捆绑加固、驾驶员身体素质、驾驶技能等要求高。”该旅运输投送科王科长说,此次成都物资采购站采购的应急物流服务,不仅为部队节约了经费、油料、时间,还让参演部队轻装上阵,提高了演训机动速度。

2018年7月16日AD_SURVEY_Add_AdPos("7000531");

日本共同社7月15日报道称,安倍2012年担任日本首相后,日防卫费(原始预算)便由连年缩减转为增长态势,自2015年度起,防卫预算已连续4年创新高。由于防卫省判断日本依然面临严峻的国防形势,2019年度防卫费预计将实现连续7年增长。